Archief van tag: NS

De Geus met de sloffen – I

De blogpauze is nog niet helemaal voorbij, maar ik zal vanaf heden wel proberen om telkens terug te komen als ik wat te melden heb. Vandaag begin ik hier aan een nieuwe serie over mijn tabaks­toerisme.

In 2013 en 2014 gaf ik in België per keer gemiddeld nog zo’n 285 euro uit. Voor die prijs had ik bijna drie kilo shag plus een doosje tabak voor de water­pijp of een doosje kleine sigaartjes. Door het prijs­verschil met Nederland spaarde ik grofweg 135 euro uit. Na aftrek van de reis­kosten bleef daar ongeveer 115 euro van over. En dat deed ik toen drie keer per jaar.

Dat betekende dus ook drie keer per jaar met de trein, oftewel drie keer afzien! Je weet ongetwijfeld wat ik bedoel: rookverbod, stampvolle treinen, vertragingen, geen toilet, enzovoort. Maar ja, voor de goede zaak had ik veel over. Op jaar­basis spaarde ik toch zo’n 345 euro uit, en dan vergeet nog ik de berg aanstekers die je in België altijd krijgt bij grote aankopen!

Gaandeweg werd het het prijs­verschil tussen Nederland en België kleiner. Dat heb ik sinds 2015 nog wel weten te compen­seren door telkens iets meer shag in mijn tas en in mijn jaszakken te proppen zodat ik de zaak kon vereen­voudigen tot twee keer per jaar, maar de rek is er nu toch wel uit. Met nog maar een verschil van 10 à 11 euro per slof moest ik dit keer toch echt 10 sloffen inslaan en ongeveer 700 euro meenemen om het nog lonend te houden.

Foto: Treinreizen is afzien!
Bron: Pinterest

Wordt vervolgd

 stemmen, gemiddeld: 0 van 5 stemmen, gemiddeld: 0 van 5 stemmen, gemiddeld: 0 van 5 stemmen, gemiddeld: 0 van 5 stemmen, gemiddeld: 0 van 5Nog geen stemmen
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Poppelzondag – III

Bij aankomst in Poppel-Grens om half 2 begon het, geheel volgens het scenario van Buienradar, te regenen. Gelukkig viel het allemaal wel mee. Ik ben dan ook niet kletsnat geworden. Pas na half 3, toen ik al weer in de bus zat naar Tilburg, begon het wat harder te regenen.

Al met al ben ik weer zeer goed geslaagd. Met in totaal 78 pakjes shag à 50 gram, een pakje waterpijp­tabak en 10 mini-sigaartjes ben ik huiswaarts gekeerd. Met een prijs­verschil van 1,90 per pakje heb ik zo’n 150 euro voordeel behaald. (Waterpijp­tabak en sigaartjes niet meegerekend.) Na aftrek van de reiskosten blijft daar ongeveer 130 euro van over. Het blijft dus de moeite waard!

Op het laatste stukje van de terugweg heb ik nog kort met iemand gesproken die al ‘vapend’ op de trein stapte. Met één flinke hijs produceerde hij een enorme wolk die zich over het hele trein­balkon verspreidde. Dat trok uiter­aard meteen ook de aandacht van de conducteur, maar de ‘vaper’ wist zich er goed uit te praten. Het was immers geen rook en er zat ook geen nicotine in zijn e-sigaret?

De conducteur hield het uit­eindelijk maar voor gezien, maar hij bleef volhouden dat het om de handelingen ging. M.a.w.: je lurkt ergens aan en je blaast wat uit. En zo werkt het dus bij anti-rook. Het gaat helemaal niet om de tabak en de rook. Nee, men wil enkel de roker en de ‘vaper’ hun pleziertje afpakken!

Over een half jaar zien ze mij weer terug in Poppel-Grens, maar ik denk er tóch weer over om op mijn nieuwe scooter te gaan. Dan kan ik ook gewoon mijn eigen dag uitkiezen en mijn sigaretje roken als ik daar zin in heb. Maar ja, het is en blijft natuurlijk maar zozeer de vraag of ruim 100 km heen en terug wel haalbare kaart is.

Foto: In het (volgens mij) in deplorabele toestand verkerende pand van het voormalige café De Grens wordt over enige tijd een nieuwe tabakszaak geopend.

EINDE

2 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 2 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Poppelzondag – II

Het weerplaatje van zondag 5 maart was beslist niet beter. Het leek zelfs wel een exacte kopie van zaterdag de 4e. Uitstel was natuurlijk nog steeds mogelijk, maar daar kon ik toch niet mee blijven doorgaan? En zo heb ik dus besloten om ondanks het slechte weer­plaatje gewoon maar mijn tas op te pakken en te vertrekken.

Wegens werkzaamheden aan het spoor kreeg ik te maken met een iets afwijkende dienst­regeling met eerst een Sprinter, daarna een Intercity, en daarna weer een Sprinter. Balen! Of zouden dat heel misschien nieuwe Sprinters zijn?

Nee, die nieuwe Sprinters heb ik nog niet gezien, maar er is toch wel iets veranderd. Zowel op de heen- als op de terugweg kreeg ik nl. te maken met een stoptrein die er (ongeveer) net zo uitziet als de zgn. Nieuwe Intercity. Het betreft hier gemoder­niseerd oud materieel uit de jaren ’90. Vlak voor vertrek kun je op de reis­planner van NS overigens al zien met wat voor trein­type (voorbeeld) je te maken zult krijgen.

Tsja, helemaal zeker is het wat mij betreft nog steeds niet, maar het lijkt er wel op dat de NS defini­tief afscheid heeft genomen van de pisvrije Sprinter!

En zolang die zekerheid ontbreekt, blijf ik voor vertrek uit Poppel-Grens een plas doen. Dat doe ik altijd ergens in de berm langs het stukje Nieuwstraat dat tevens de grens vormt.

Daar was het afgelopen zondag veel drukker dan anders. Maar ja, dat kan me daar niet zo boeien. In de berm vlak bij Grenspaal 210 sta ik zelf misschien in Nederland, maar de passerende auto’s rijden in België. En als je in België bent, dan weet je zeker dat je vroeg of laat Manneken Pis een keertje tegen­komt. Zo simpel is dat!

Wordt vervolgd

1 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 1 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Poppelzondag – I

Op zondag heb ik niet de minste behoefte om bijv. bood­schappen te gaan doen of om naar de meubel­boulevard te gaan. Daar zijn andere dagen voor. Hetzelfde geldt ook voor een dagje poppelen oftewel shag inslaan in Poppel-Grens. Dat hoeft voor mij dus niet per se op zondag.

De goedkope treinkaartjes echter, die je een paar keer per jaar bij Blokker of Kruidvat kunt kopen, zijn meestal slechts geldig in het weekend. Ik prikte dan een zaterdag en bleef vervolgens de weers­verwachting in de gaten houden. Waren de vooruit­zichten minder gunstig, dan schoof ik de reis door naar de volgende zaterdag.

Zo ook dit keer met het kaartje dat ik begin februari kocht bij Kruidvat. Ik had welis­waar tot 16 april de tijd, maar ik bleef het telkens maar weer uit­stellen. Begin februari vond ik het nog te koud, en toen kwam het carnavals­weekend er weer tussen…

Goed, het carnaval begint officieel pas op zondag­ochtend, maar ik achtte de kans groot dat de winkels op de zaterdag ervoor onaangekondigd eerder zouden sluiten vanwege de carnavals­koorts.

En zo werd het zaterdag 4 maart. De vooruit­zichten waren al niet zo denderend, maar toen ik die ochtend op Buienradar keek, schrok ik me een ongeluk: de hele middag een enorm buien­gebied boven de grens­streek! Uitstellen tot zaterdag 11 maart dan maar?

Wordt vervolgd

1 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 1 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Regeren is vooruitzien

Op dit moment heb ik nog ruim voldoende shag, maar over een maand of drie is de voorraad wel behoorlijk geslonken. De volgende trip naar Poppel zat dan ook al een tijdje in de planning voor de eerste helft van september.

En ja, als je over drie maanden op stap wilt, en je wilt ook nog eens dat de reis met die pokketrein nog enigszins betaalbaar blijft, dan moet je ruim vantevoren gaan kijken of er al een kaartje te krijgen is. Gisteravond was het bij de eerste poging al meteen bingo! Vanaf 7 juni (vandaag) is er bij het Kruidvat een kortingskaartje te koop voor 13,99 dat ieder weekend geldig is t/m 25 september.

Omdat niemand weet of er bijv. half september dit jaar nog een kortingkaartje gaat uitkomen, heb ik nu alvast maar mijn slag geslagen. ‘Regeren is vooruitzien’ heet dat. Hopelijk snapt Mark Rutte dat ook. Maar goed, dit terzijde.

Het kaartje blijft gewoon geduldig wachten tot bijv. zaterdag 3 of 10 september a.s. Mocht de weers­verwachting er minder goed uitzien voor begin september, dan kan ik evt. besluiten om eind augustus al op reis te gaan.

Afreizen op de snorscooter gaat -zoals al eerder aangegeven- niet door. Poppel is en blijft met zo’n 102 km nl. net iets te ver.

Op mijn log over een eventuele trip naar het Duitse Elten kreeg ik onlangs nog een reactie. Vlak bij de afslag Elten zit een tankstation van Aral waar je goed rookwaren kunt inslaan. Ook ergens in de buurt van de Eltener Markt moet wat zitten, maar daarvan is geen naam of exact adres doorgegeven.

Het grote probleem voor de tabaks­toerist is echter dat Duitsland wat rookwaren betreft op het ogenblik nauwelijks goedkoper is. Mogelijk is een uitstapje naar Elten of een andere Duitse grensplaats alleen lonend als je de rookwaren combineert met bood­schappen, een paar flessen sterke drank en een tank benzine of diesel.

België is voor de rookwaren nog steeds de beste keus. Ondanks de recente prijsverhoging van 5,50 naar 6 euro per pakje Zilver of JPS Halfzwaar blijft een reisje naar Poppel lonend.

Met zo’n 7,5 slof inkoop per keer was het voordeel sinds 2015 na aftrek van de reiskosten ruim 100 euro. Dit wordt nu gereduceerd tot ‘slechts’ 70 euro. Da’s ff slikken, maar ja, ik ben geheel toevallig tijdens een dagje Poppel ongeveer zeven uur van huis. Op zo’n dag ‘verdien’ ik dus nog steeds grofweg een tientje per uur.

Treinreizen blijft natuurlijk afzien, maar gelukkig heb ik nog ongeveer drie maanden de tijd om me er mentaal op voor te bereiden…

Foto: Gezellig met de trein! :mrgreen:
Bron: Wouter van Lent / RTL

2 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 2 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

De dikke vinger

Nee, met mijn TEGENstem van vandaag zal ik heus geen politieke aard­verschuiving veroorzaken, maar toch geeft het me wel een goed gevoel. Ik heb nl. de politiek (lees: mannetjes en vrouwtjes die zich niet druk maken om de wensen van het volk) een dikke vinger kunnen geven. Ik wil nl. geen uitbreiding van de EU. Sterker nog: ik wil helemáál geen EU. Nu maar hopen dat het hele land massaal TEGEN gaat stemmen.

De volgende dikke vinger krijgt de politiek over een maand of vijf, want dan vertrek ik in het kader van het tabakstoerisme weer naar Poppel-Grens. Het zijn natuurlijk maar speldeprikjes, maar ja, alles is beter dan helemaal niets doen.

Met de dikke vinger voor Albert Heijn, de HEMA en de horeca gaat het eigenlijk zeer goed. Ik moet wel toegeven dat ik per ongeluk 2,10 heb uitgegeven aan een frikandel bij Smullers op station Tilburg. Heel misschien doe ik dat tijdens mijn volgende reis naar Poppel wel weer een keertje. Dan kom ik dus op jaarbasis uit op 4,20 oftewel 8 cent per week. Dat is te overzien, maar toch is dat eigenlijk nog steeds te veel.

De dikke vinger voor de Spoorwegen blijft echter problematisch. Voor afstanden tot zo’n 50 km heb ik met mijn snorscooter geen trein nodig, maar een rit naar Poppel-Grens is met ongeveer 102 km (ruim vier uur scooteren) toch helaas net iets te ver. Vooralsnog blijft het dus bij een dikke vinger voor de Sprinter. Het zij zo.

3 stemmen, gemiddeld: 5 van 53 stemmen, gemiddeld: 5 van 53 stemmen, gemiddeld: 5 van 53 stemmen, gemiddeld: 5 van 53 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 3 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Is er leven na de trein? – III

Daaromtrent heb ik half januari een berichtje verstuurd via het contact­formulier op Arriva.nl. Ik heb er expliciet bij vermeld dat het me misschien eens een keertje zou kunnen overkomen dat ik spontaan moet plassen onderweg, en dat ik in dat geval tijdens een tussenstop langs de route heel erg gelukkig kan worden van een mooie struik.

Ook leek het me wel logisch om zelf al aan te geven dat mijn gezeik de dienstregeling natuurlijk niet overhoop mag gooien. Het is nl. voor niemand leuk als de bus een minuut extra vertraging oploopt omdat de directeur van de Geuzenpartij! ergens naast de bus tegen de groenvoorziening staat te wateren. Ook is het natuurlijk niet ondenkbaar dat straks de halve bus ineens nodig moet plassen zodra ik uitstap. En dan is het uiteraard voor de rest van de dag wel gedaan met de dienstregeling!

Een paar dagen geleden kreeg ik pas antwoord, maar daar schoot ik niet echt veel mee op. Het meisje van de klantenservice had mijn verhaal overduidelijk niet goed gelezen, want ze probeerde mij meteen een blaasprobleem aan te praten: “Mocht u continu afhankelijk zijn van een toilet dan kunt u gebruik maken van de Intercity’s.”

Later ben ik doorgegaan op dit onderwerp via de FB van Arriva. Daar ging de conversatie heel wat vlotter, maar nog steeds kwam mijn verhaal niet echt over. Ik hoef nl. niet 85 keer te plassen onderweg, en ik heb ook al geen afsluitbaar hokje nodig. Ik vraag in feite alleen maar of de chauffeur en ik het samen eens zouden kunnen worden tijdens een gevalletje hoge nood. Maar dat zit er helaas niet in, denk ik.

Dat wordt dus evt. een inge(p)laste pauze van een half uur. Dat is te overzien, maar die extra tijd moet ik wel meenemen in de planning. Ruim 3 uur dus, met een uitloper naar ruim 3,5 uur.

Enfin, ik ga voor de aardigheid toch maar eens uitzoeken of ik misschien voor 5 euro vanaf Rotterdam via Stockholm en Rome naar Antwerpen kan vliegen. Mocht dit niet lukken, dan zal ik toch de bus maar nemen. Of ik kan natuurlijk proberen om te gaan liften.

Hiermee eindigt dit verhaal, maar wordt binnenkort ongetwijfeld vervolgd.

EINDE

Update – za 6 feb 2015 @23:17:
Helaas moet ik definitief afzien van dit busavontuur. De gehele reis naar Baarle, gerekend vanaf de voordeur, zou maar liefst 3 uur 45 gaan duren. De reis naar Poppel-Grens per trein en bus via Tilburg zou ik met een wat strakkere planning kunnen aftikken op 2 uur 35.
Verder vind ik dat de langeafstandsbus tussen Utrecht en Breda sowieso ergens halverwege de route een pauze van een paar minuten zou moeten inlassen zodat iedereen in de gelegenheid wordt gesteld om de benen te strekken, een luchtje te scheppen, te roken en een plas te doen. Helaas kan dit er simpelweg niet af.
Jammer. Ongetwijfeld binnenkort meer in volgende logs.

1 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 1 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Is er leven na de trein? – II

De scooter valt dus vooralsnog af, en de trein wil ik nog steeds boycotten. Wat blijft er dan nog over? Onlangs las ik dat een Engelse jongen had uitgevogeld dat hij vanuit de ene naar de andere uithoek van Engeland het beste met het vliegtuig via Berlijn kon reizen; de trein was nl. duurder. Aan die mogelijkheid had ik eerlijk gezegd nog niet gedacht.

Ik ben dan ook gaan zoeken naar een goede busverbinding. Flixbus heeft helaas nog geen lijntje geopend tussen Amersfoort en Tilburg, maar na wat speurwerk kwam ik uit bij de Goed Bezig Bus (lijn 401) van Arriva tussen Utrecht en Breda. In deze bus kan ik voor 12 euro een dagkaartje kopen dat ook geldig is voor de bus vanaf Breda naar Baarle-Nassau. In Baarle-Hertog is de shag nl. net zo duur (of goedkoop!) als in Poppel-Grens.

Nou moet ik alleen nog uitzoeken hoe ik het beste bij de Jaarbeurs in Utrecht kan komen. Dat zal uiteindelijk wel een snelbus worden, denk ik, want een vliegtuig zit er op dat traject volgens mij helaas niet in…

Als ik met die snelbus voor iets minder dan een tientje heen en weer zou kunnen rijden, dan zou de gehele reis van Amersfoort naar Baarle-Nassau en terug mij iets meer dan 20 euro gaan kosten. Met een dergelijk bedrag ben ik zeer tevreden. Met de aankoop van de eerste slof shag ben ik dan al bijna uit de kosten. De rest is puur voordeel.

Ik ben dus nog niet helemaal klaar met de reisplanning, maar toch weet ik nu al vrijwel zeker dat de gehele reis een dikke drie uur gaat duren. Tsja, met een dergelijke reistijd is het helaas niet geheel ondenkbaar dat ik op de heen- of de terugweg ergens tussen Utrecht en Breda (of omgekeerd) misschien eens last zou kunnen krijgen van hoge nood. Of misschien ook wel niet.

Wordt vervolgd

1 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 1 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Is er leven na de trein? – I

Weer een winkelketen failliet? Weer duizenden mensen zonder werk? Nog meer leegstand in winkelcentra? Het boeit me niet zo erg meer. Een regeriing die niet luistert naar de stem van het volk? Ze zoeken het maar uit in Den Haag. Toename van criminaliteit en andere ongein die wordt veroorzaakt door de ‘culturele verrijking’ die ons ten deel is gevallen? Tsja, wat zou ik daartegen moeten doen? Zwaaien met een vlaggetje op het Binnenhof zal de wereld helaas niet veranderen.

Je begrijpt wel dat de onverschilligheid lichtelijk heeft toegeslagen in Huize Geuzenpartij! In m’n eentje verander ik nogmaals niets. Zelfs boycotten zal geen zoden aan de dijk zetten; dat doe je eigenlijk alleen maar voor het goede gevoel dat je krijgt. Toch ga ik daar wel mee door, want andere actiemiddelen kan ik helaas niet bedenken.

Het gaat overigens uitstekend met de boycot van Albert Heijn en de HEMA wegens Zwarte Piet, en met de boycot van de horeca wegens het rookverbod. Alleen met de boycot van de klantvijandige NS zit ik nog een beetje in mijn maag. Als je een auto hebt, dan is dit natuurlijk helemaal geen vraagstuk, maar als je (zoals ik) alleen maar een snorscooter hebt, dan wordt dit toch een iets ander verhaal.

Mijn aanvankelijke plan om voor de shag (lees: boycot van de overheid plus veel voordeel) op de snorscooter af te reizen naar Poppel-Grens wil ik nog niet definitief afblazen, maar 102 km vanuit Amersfoort is misschien toch wel net iets te ver. Bij de volgende servicebeurt zal ik wel vragen of de boel zo afgesteld kan worden dat ie ongeveer 33 rijdt i.p.v. de huidige 29 km. M.n. op de rechte stukken valt er dan wat winst te boeken, en ik hoop dan ook dat ik in de praktijk ritjes kan maken die omgerekend naar een uur op 26 à 27 km uitkomen.

Met een dergelijke afgelegde afstand per uur is Poppel-Grens dan qua zuivere reistijd theoretisch net binnen de vier uur te doen. Nou weet ik wel dat ik met een paar kilo­metertjes meer op de teller praat over een tijdwinst van misschien een kwartier, maar ja, elke strekkende meter extra is er weer eentje, en elke minuut tijdwinst komt twee keer terug.

Als ik na de servicebeurt tevreden ben over de afstand die ik per uur kan afleggen, dan ga ik de zaak heroverwegen, en kan ik een tweedehands smartphone met GPS aanschaffen. Die GPS zal ik helaas op onbekend terrein zo af en toe wel nodig hebben.

Wordt vervolgd

2 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 2 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Navigatie op de scooter? – II

Misschien zal ik dus aan de navigatie moeten. Of ik moet simpelweg proberen om anders om me heen te kijken. Fietsroutes en knooppunten bijv.? Nederland heeft vele fietsroutes die elkaar op honderden punten in het land kruisen. Al deze knooppunten zijn genummerd. Daar ben ik de laatste tijd eens wat meer op gaan letten.

Ook zou ik bijv. dankbaar gebruik kunnen maken van informatie bij een bushalte. Als daar dus een bus vertrekt naar Schubbekutterveen, dan zal dat ook wel de weg naar Schubbekutterveen zijn, dacht ik zo.

Maar toch zal het zonder behoorlijke navigatie op een dito telefoon (bijv. de app Here op een Samsung Galaxy?) nog een hele kluif worden om op de juiste weg te blijven. Zijn er misschien mensen die wat meer ervaring hebben met navigatie tijdens lange brom- of snorfietsritten over onbekend terrein?

Een andere mogelijkheid die ik wil openhouden is de snelbus. Laatst vond ik al de Brabantliner tussen Utrecht en Breda. Een retourtje kost slechts 11 euro. Vanuit Breda kan ik dan verder reizen naar Baarle-Hertog. De shag is daar immers net zo goedkoop als in Poppel-Grens? Ik kan dan met de snorfiets of met de bus naar Utrecht.

Ook wil ik de Flixbus de komende tijd in de gaten blijven houden. Ik heb begrepen dat deze Duitse onderneming vooral buslijnen wil gaan openen op trajecten waarvoor je bij de NS relatief vaak moet overstappen. Hopelijk komt er dan ook een lijn tussen Amersfoort en Tilburg op het programma te staan. Vanuit Tilburg kan ik dan met de Belgische bus naar Poppel-Grens.

Je ziet het… Er moet nog een hoop worden gepuzzeld voordat ik begin april 2016 geheel NS-vrij op reis kan om mijn rookwaar in te slaan. De trein is nl. alleen maar betaalbaar met een kortings­kaart die zo af en toe wordt verkocht. Bovendien vind ik de NS zeer klant­onvriendelijk.

EINDE

1 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 1 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Navigatie op de scooter? – I

Eigenlijk ben ik best wel primitief. Als ik me bijv. eens met eigen vervoer op onbekend terrein moet begeven, dan maak ik vooraf een afdrukje via een routeplanner of ik teken gewoon zelf een simpele voorstelling van de route waarop ik de belangrijkste zaken zoals kruisingen, rotondes, viaducten, spoorlijnen e.d. aangeef.

Op deze manier ben ik altijd nog terechtgekomen waar ik wezen moest, en ik dacht tot voor kort dat ik zo ook wel op mijn snorscooter zou kunnen afreizen naar Poppel-Grens om shag in te slaan, en vooral ook om de NS eens een dikke vinger te geven.

Vorige week is het in de rimboe rond Ermelo echter goed fout gegaan. Natuurlijk kan ik de duisternis wel als oorzaak aanwijzen, maar toch is het helaas niet zo vreselijk moeilijk om eens een straatnaambord over het hoofd te zien. Ik was dus ergens op een landweggetje in de rimboe te ver gereden, en al snel was ik hopeloos verdwaald.

Uiteindelijk ben ik wel in Ermelo uitgekomen, maar op een andere plek dan de bedoeling was, en die straat stond dus niet op mijn tekening van de route. Het is dan ook een behoorlijk zoekplaatje geworden, en dat kan ik dus echt niet gebruiken op de geplande snorfietstocht van Amersfoort naar Poppel-Grens die voor ongeveer 3/4 over onbekend terrein voert. Deze tocht zit in de planning voor begin april 2016.

Tot Wijk bij Duurstede komt het allemaal wel goed, maar in de Betuwe begint voor mij het onbekende gedeelte van de rit. En dan val ik ook meteen met mijn neus in de boter, want vrijwel de gehele Betuwe bestaat uit landweggetjes die er ongetwijfeld allemaal hetzelfde uitzien. Als daar dus -net als in de rimboe rond Ermelo- nauwelijks bewegwijzering aanwezig is, dan zal ik ook daar geheid verdwalen. Goed, overdag kan ik mij misschien oriënteren op de zon, maar die laat zich in Nederland ook niet altijd zien.

Wordt vervolgd

2 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 52 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 2 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Exit Trijntje, exit treintje – II

Trijntje Oosterhuis vind ik persoonlijk een goede zangeres, en ook nog eens een erg leuke meid met (voor zover ik dat heb kunnen inschatten) erg mooie borsten. Bij het zien van de jurk waarmee ze aanvankelijk zou optreden zag ik echter meteen weer die beelden voor me van de Fyra met opengereten bodemplaat. Daarmee is de vergelijking tussen Trijntje en treintje zo ongeveer wel compleet.

De aanleg van de HSL-Zuid heeft, mede door het politiek gesteggel, veel te lang geduurd en heeft daarmee ook veel te veel geld gekost. En van het bijpassende treintje wist iedereen, behalve de NS en de politiek, dat het een mislukking zou worden. Voor de aanschaf van een solide hogesnelheidstrein ga je nl. shoppen in Duitsland of Frankrijk.

Zowel de Duitse ICE als de Franse Thalys heeft zich inmiddels wel bewezen. Maar ja, de NS wilde hoe dan ook een trein met een eigen gezicht, en ging daarom in zee met een goedkope, maar helaas ook onbetrouwbare Italiaanse fietsenmaker. Voor het creëren van een eigen gezicht had een ontwerper zich natuurlijk veel beter kunnen storten op een andere neus voor een bestaande degelijke ICE of Thalys.

Van de parlementaire enquête heb ik nog weinig gezien, gehoord en gelezen, maar ik weet nu al dat de betrokken politici, ex-politici en de kopstukken van NS en AnsaldoBreda onaantastbaar zijn. Uiteindelijk zal de hele affaire dan ook wel in de doofpot verdwijnen.

Er blijft straks dan ook ongetwijfeld een miljardenstrop over zonder dat er ook maar één schuldige kan worden aangewezen. Een groot deel van het geld zal dan ook, ondanks de belofte dat dat niet zou gebeuren, wel op de reiziger worden verhaald. Bereid je dus maar vast voor op duurdere kaartjes, nog minder service dan nu, en nog meer mensen in nog kortere pleevrije treinen.

Het restant zal wel worden terugverdiend door verdere afbraak van de ouderenzorg, en door verhoging van de accijns op tabak, alcohol en brandstof. Voor de rest gaat alles goed in Nederland.

EINDE

3 stemmen, gemiddeld: 4.67 van 53 stemmen, gemiddeld: 4.67 van 53 stemmen, gemiddeld: 4.67 van 53 stemmen, gemiddeld: 4.67 van 53 stemmen, gemiddeld: 4.67 van 5Aantal stemmen: 3 | Gemiddelde: 4,7
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!