Archief van tag: Plassen

De Geus met de sloffen – III

In Baarle-Hertog was het gelukkig veel rustiger. Daar liepen alleen de rokers en de vuurwerk­fanaten. Mijn ronde langs de tabaks­winkels begon op de Molenstraat. Daar vind je de Caballero Shop, Klavertje Vier en World Tabak. Daarna de Kapelstraat in voor het Tabakshoekje.

Met ongeveer vijf kilo shag om mijn schouder liep ik terug door de mensen­massa in Baarle-Nassau om nog effe naar de nieuwe zaak van Krijnen aan de Chaamseweg te gaan voor o.a. tabak voor de waterpijp en een pakje sigaartjes. Het oude pand had absoluut z’n charme. Dat zag er nl. zo lekker Belgisch uit. Het nieuwe pand daarentegen zou niet misstaan in een Nederlandse Vinex-wijk, maar het interieur van de nieuwe winkel is wel een hele verbetering!

Binnen het uur had ik het hele circus wel weer gezien. Inmiddels had ik ook al het belang­rijkste onderdeel van de standaard­procedure afgehandeld langs het Bels Lijntje. De zekerheid van een toilet in de trein is nl. voorgoed verdwenen. Met een lege blaas en een volle tas was ik dus klaar voor de terugreis.

Bij thuiskomst heb ik alles zo netjes mogelijk gesorteerd (zie foto) om de hele handel na te kunnen rekenen.

Ik beperk me bij mijn berekening tot de shag. In totaal heb ik 5150 gram shag. Niet alles is 50 gram per pakje, maar als ik dit omreken, dan heb ik 10 sloffen en 3 pakjes. Daar heb ik 702,80 voor betaald.

Het exacte voordeel is lastig te berekenen. Ik heb nl. behalve JPS en Zilver ook Keops Zwaar, Keops Brun, Rancho en een eigen merk van Tabakshoekje gekocht. Voor deze merken heb ik gemaks­halve 1,10 per 50 gram (11 euro per slof) gerekend. Daarmee kom ik uit op ongeveer 113 euro. Na aftrek van 17 euro aan reis­kosten blijft daar dus zo’n 96 euro van over. Een redelijke score, maar daar moest ik wel een flinke stapel geld voor meenemen!

Volgend jaar misschien naar Luxemburg? Ik ben op dit moment bezig om uit te zoeken of dit haalbaar is.

Hiermee eindigt dit vervolgverhaal. Binnenkort een uitgebreide smaaktest van de genoemde goedkopere merken.

Foto: Verse sloffen en wat losse rookwaar in mijn huiskamer

EINDE

 stemmen, gemiddeld: 0 van 5 stemmen, gemiddeld: 0 van 5 stemmen, gemiddeld: 0 van 5 stemmen, gemiddeld: 0 van 5 stemmen, gemiddeld: 0 van 5Nog geen stemmen
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Poppelzondag – II

Het weerplaatje van zondag 5 maart was beslist niet beter. Het leek zelfs wel een exacte kopie van zaterdag de 4e. Uitstel was natuurlijk nog steeds mogelijk, maar daar kon ik toch niet mee blijven doorgaan? En zo heb ik dus besloten om ondanks het slechte weer­plaatje gewoon maar mijn tas op te pakken en te vertrekken.

Wegens werkzaamheden aan het spoor kreeg ik te maken met een iets afwijkende dienst­regeling met eerst een Sprinter, daarna een Intercity, en daarna weer een Sprinter. Balen! Of zouden dat heel misschien nieuwe Sprinters zijn?

Nee, die nieuwe Sprinters heb ik nog niet gezien, maar er is toch wel iets veranderd. Zowel op de heen- als op de terugweg kreeg ik nl. te maken met een stoptrein die er (ongeveer) net zo uitziet als de zgn. Nieuwe Intercity. Het betreft hier gemoder­niseerd oud materieel uit de jaren ’90. Vlak voor vertrek kun je op de reis­planner van NS overigens al zien met wat voor trein­type (voorbeeld) je te maken zult krijgen.

Tsja, helemaal zeker is het wat mij betreft nog steeds niet, maar het lijkt er wel op dat de NS defini­tief afscheid heeft genomen van de pisvrije Sprinter!

En zolang die zekerheid ontbreekt, blijf ik voor vertrek uit Poppel-Grens een plas doen. Dat doe ik altijd ergens in de berm langs het stukje Nieuwstraat dat tevens de grens vormt.

Daar was het afgelopen zondag veel drukker dan anders. Maar ja, dat kan me daar niet zo boeien. In de berm vlak bij Grenspaal 210 sta ik zelf misschien in Nederland, maar de passerende auto’s rijden in België. En als je in België bent, dan weet je zeker dat je vroeg of laat Manneken Pis een keertje tegen­komt. Zo simpel is dat!

Wordt vervolgd

1 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 1 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Genderneutraal

We hebben de afgelopen jaren al heel wat tover­woorden de revue zien (en horen) passeren. Van al die woorden zijn volgens mij klimaat­neutraal, dodelijk, racisme en koloniaal de bekendste. Sinds kort is daar het woord gender­neutraal aan toegevoegd.

Tijdens een speurtocht op internet kwam ik er al snel achter dat het woord al enige tijd wordt gebruikt. Zo kwam ik discussies tegen over gender­neutraal speelgoed, een gender­neutrale opvoeding, een gender­neutrale school en een gender­neutrale kinderkamer. Tsja, ik wil eigenlijk niet eens weten waar dit allemaal over gaat! Maar ja, dat zal wel aan mijn leeftijd (50+) en mijn geslacht (m) liggen.

Het woord gender­neutraal is de laatste tijd zomaar spontaan een tover­woord geworden toen toiletten in openbare gebouwen ineens beschikbaar moesten zijn voor mannen, vrouwen en mensen die niet weten of ze man of vrouw zijn. Volgens diverse nieuws­berichten hebben we het in dit geval over 1 tot 4% van de bevolking. Gemiddeld dus 2,5%.

Er is wat mij betreft niets aan de hand zolang als het gaat over een enkel toilet achter een enkele deur, maar als straks iedere toilet­ruimte toegenkelijk moet zijn voor iedereen, dan wordt er een situatie gecreëerd waar 97,5% van de bevolking zich niet gemakkelijk bij zal voelen.

Ik heb nooit de behoefte gevoeld om me te laten ombouwen. Ik kan kan me dan ook niet ver­plaatsen in iemand die denkt dat hij/zij/het in een verkeerd lichaam zit, maar toch krijg ik voor de zoveelste keer het gevoel dat ik me maar moet aan­passen aan een kleine minder­heid die loopt te janken omdat de keuze tussen man of vrouw ineens te moeilijk is geworden tijdens een geval­letje hoge nood.

En nu we het toch over gender­neutraal hebben… Ik wil de gender­neutrale rookplek in de horeca terug! Er wordt wat dit aangaat simpel­weg niet geluisterd naar ongeveer 1/3 deel van de bevolking.

Ook wil ik het gender­neutrale stoplicht bij de voetgangers­oversteek­plaats terug. Dit stoplicht­vrouwtje, Sofie genaamd, is waar­schijnlijk een uitvinding van Annie Brouwer, ex-burge­meester(es) van Amersfoort. Allemaal prachtig hoor, maar toch vind ik dat een dergelijk stoplicht niet voor mij geldt!

Vroeger was echt niet alles beter, maar toch verlang ik soms gewoon terug naar de jaren ’80 van de vorige eeuw.

3 stemmen, gemiddeld: 5 van 53 stemmen, gemiddeld: 5 van 53 stemmen, gemiddeld: 5 van 53 stemmen, gemiddeld: 5 van 53 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 3 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Trip naar Poppel-Grens weer overleefd – II

In België heb ik wel vaker ergens één of meerdere (al dan niet gebruikte) aanstekers gehad bij mijn aankoop, maar dit zijn echt mooie elektronische exemplaren. Ze zijn tweezijdig bedrukt. Aan de ene kant staat uiteraard Grens14 en aan de andere kant Klavertje Vier (Baarle-Hertog). Ik mag dan ook aannemen dat beide zaken van dezelfde eigenaar zijn.

Ruim 400 euro lichter, maar ook een paar kilo shag zwaarder, en bovenal tevreden verliet ik de zaak. Op de drempel riep ik nog: “Tot over een half jaar!” En daarmee heb ik in feite al te kennen gegeven dat ik op het gebied van shag waarschijnlijk niets te zoeken heb in het Duitse Elten.

Na het verlaten van de winkel bleef er zoals gewoonlijk nog meer dan voldoende tijd over om wat nutteloos rond te kijken en om een nuttig plasje te doen. Zo’n 10 minuten voor vertrek stopte ik alvast drie euro voor een buskaartje in mijn kontzak. Daarna bleef er in de portemonnee nog genoeg kleingeld over voor nog één laatste pakje shag dat ik nog wel in een jaszakje achter mijn telefoon kwijt zou kunnen.

Daarom liep ik nog ff snel met 5,50 in de hand bij Rick’s Tabak Express naar binnen, maar toen moest er nog 50 cent bij. De volgende keer moet ik er dus rekening mee houden dat de hele vracht zes euro per pakje gaat kosten. Maar ook dan blijft het toch nog steeds lonend, want ook in Nederland gaat binnenkort de prijs weer omhoog.

Dit keer heb ik 413 euro betaald voor 75 pakjes à 50 gram. In Nederland (huidige prijs: 7,20 per pakje) zou ik 540 euro betaald hebben. Daarmee is het voordeel 127 euro. Na aftrek van 20 euro aan reiskosten (treinkaartje van Kruidvat plus twee buskaartjes) blijft daar dus precies 107 euro van over. Geen slechte score! Poppel-Grens gaat mij dus weer terugzien over ongeveer een half jaar!

De trein, tot slot, blijft een kwelling. Ik heb echter op het laatste moment besloten om het reisplan iets om te gooien waardoor het aantal pisvrije Sprinters op de route minder is geworden. Dat werkt op zaterdag prima, maar ik moet nog zien hoe dit reisplan uitpakt als ik evt. met een volgend goedkoop kaartje ook op werkdagen kan reizen. De bomvolle Intercity tijdens de spits wordt volgens mij nl. vooral veroorzaakt door het feit dat de massa de Sprinter probeert te mijden.


Poppel-Grens met uitzicht op Nederland. Het grote gebouw op de achtergrond is een voormalig Nederlands douanekantoor waarin op het ogenblik de kunstgalerie Smashing Colors is gevestigd.
Aan de Belgische kant: Vis en Meer, Grens14, een paar torentjes van restaurant Le Château, en de bushalte van De Lijn. (De Bierschuur en Rick’s Tabak Express vallen buiten beeld. Deze winkels liggen nl. iets verder van de weg af.)

EINDE

1 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 1 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Is er leven na de trein? – III

Daaromtrent heb ik half januari een berichtje verstuurd via het contact­formulier op Arriva.nl. Ik heb er expliciet bij vermeld dat het me misschien eens een keertje zou kunnen overkomen dat ik spontaan moet plassen onderweg, en dat ik in dat geval tijdens een tussenstop langs de route heel erg gelukkig kan worden van een mooie struik.

Ook leek het me wel logisch om zelf al aan te geven dat mijn gezeik de dienstregeling natuurlijk niet overhoop mag gooien. Het is nl. voor niemand leuk als de bus een minuut extra vertraging oploopt omdat de directeur van de Geuzenpartij! ergens naast de bus tegen de groenvoorziening staat te wateren. Ook is het natuurlijk niet ondenkbaar dat straks de halve bus ineens nodig moet plassen zodra ik uitstap. En dan is het uiteraard voor de rest van de dag wel gedaan met de dienstregeling!

Een paar dagen geleden kreeg ik pas antwoord, maar daar schoot ik niet echt veel mee op. Het meisje van de klantenservice had mijn verhaal overduidelijk niet goed gelezen, want ze probeerde mij meteen een blaasprobleem aan te praten: “Mocht u continu afhankelijk zijn van een toilet dan kunt u gebruik maken van de Intercity’s.”

Later ben ik doorgegaan op dit onderwerp via de FB van Arriva. Daar ging de conversatie heel wat vlotter, maar nog steeds kwam mijn verhaal niet echt over. Ik hoef nl. niet 85 keer te plassen onderweg, en ik heb ook al geen afsluitbaar hokje nodig. Ik vraag in feite alleen maar of de chauffeur en ik het samen eens zouden kunnen worden tijdens een gevalletje hoge nood. Maar dat zit er helaas niet in, denk ik.

Dat wordt dus evt. een inge(p)laste pauze van een half uur. Dat is te overzien, maar die extra tijd moet ik wel meenemen in de planning. Ruim 3 uur dus, met een uitloper naar ruim 3,5 uur.

Enfin, ik ga voor de aardigheid toch maar eens uitzoeken of ik misschien voor 5 euro vanaf Rotterdam via Stockholm en Rome naar Antwerpen kan vliegen. Mocht dit niet lukken, dan zal ik toch de bus maar nemen. Of ik kan natuurlijk proberen om te gaan liften.

Hiermee eindigt dit verhaal, maar wordt binnenkort ongetwijfeld vervolgd.

EINDE

Update – za 6 feb 2015 @23:17:
Helaas moet ik definitief afzien van dit busavontuur. De gehele reis naar Baarle, gerekend vanaf de voordeur, zou maar liefst 3 uur 45 gaan duren. De reis naar Poppel-Grens per trein en bus via Tilburg zou ik met een wat strakkere planning kunnen aftikken op 2 uur 35.
Verder vind ik dat de langeafstandsbus tussen Utrecht en Breda sowieso ergens halverwege de route een pauze van een paar minuten zou moeten inlassen zodat iedereen in de gelegenheid wordt gesteld om de benen te strekken, een luchtje te scheppen, te roken en een plas te doen. Helaas kan dit er simpelweg niet af.
Jammer. Ongetwijfeld binnenkort meer in volgende logs.

1 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 1 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Groeten uit Poppel (GUP) – I

Hoewel ik nog wel een voorraadje shag in de kast had liggen, wilde ik er tóch voor de winter nog ff op uit om er zeker van te zijn dat ik tot ergens in het voorjaar van 2015 voldoende in huis zou hebben.

Nou had ik de vette pech dat er op de geplande datum 25 oktober weer eens werkzaamheden waren aan het spoor. Dit keer tussen Rotterdam en Breda (de beste route naar Baarle-Hertog) en ook tussen ‘s-Hertogenbosch en Tilburg (de beste route naar Poppel). Uiteindelijk is het dan toch Tilburg geworden. Vanaf ‘s-Hertogenbosch werden er bussen ingezet die wel iets langer deden over de rit naar Tilburg, maar voor mij maakte dat niets uit i.v.m. een ruime overstaptijd voor de de bus naar Poppel.

Aangekomen bij de bushalte Poppel-Dorp had ik zo ongeveer heel Poppel, incl. drie van de vier namen die ik in mijn hoofd had, al gezien: Carrefour, ‘t Schrijverke en Verheyen.

Maar voordat ik aan mijn rondje Poppel kon beginnen, moest ik eerst ergens de koffie overboord gooien* die ik vóór vertrek had genuttigd. Een toiletgelegenheid kon ik in dit gat waarschijnlijk wel vergeten, maar dat klusje kon ik gelukkig vrijwel meteen zeer discreet afhandelen in de rimboe die ik aantrof achter bloemenwinkel Boeketje, op slechts enkele tientallen meters van de bushalte.

Tegenover die bloemenwinkel kwam ik de vierde naam tegen: Keysers. Daar ben ik dan ook begonnen met mijn inkoop. De gevel van die winkel ziet er echt niet uit. Misschien zijn ze bang voor een ramkraak, want het lijkt wel een bunker.

Bij binnenkomst vond ik de dame achter de toonbank niet echt geïnteresseerd overkomen, maar ze heeft me wel prima geholpen. In no-time had ik dan ook de hoofdmoot, bestaande uit vijf sloffen, al binnen. Op naar de volgende winkel voor de aanvulling.

*) Wegens ingrijpende verbouwing van station Tilburg. Het leek me -de pisvrije NS kennende- niet zinvol om aldaar in de chaos naar een toilet te gaan zoeken.

Wordt vervolgd

1 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 1 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Tabaksteelt 2012 – II

Speurend naar zaken als fertilizer (mest) en growing plants (planten kweken) vond ik al snel iets over as van bladeren. Het was nog steeds herfst, dus die bladeren waren snel gevonden. In no-time had ik dan ook een vuilniszak vol. Na een maandje ofzo was het zaakje redelijk droog, en kon ik het in gedeelten in de brand steken op mijn balkon.

De volgende tip kwam van een Amerikaanse die vaak en regelmatig een plas doet tussen de planten in haar moestuin. De dame in kwestie drinkt hoofdzakelijk komkommersap, en da’s nou niet bepaald mijn stijl. Ik heb haar dan ook gevraagd of het ook zou werken met bierplas. Ze had daar (dus) geen ervaring mee, maar ze vond wel dat ook de blanke en zuivere plas van bier een goede grondverrijking zou kunnen zijn.

En zo stonden er sinds de herfst van vorig jaar drie emmers aarde op het balkon met een laagje kalk, en klein beetje kunstmest en een laagje as. Daar heb ik op advies van die Amerikaanse dus eens in de zoveel tijd een stevige bierplas in gedaan, en heb het voor de rest overgelaten aan de regen. Het lijkt dé perfecte combinatie te zijn, want ondanks het overwegend veel te koude weer van de afgelopen tijd, zag je de planten na het overpoten gewoon groeien!

Ook ben ik blij dat ik turfpotjes heb aangeschaft voor het opkweken van de plantjes, want dergelijke potjes lossen na het overpoten vroeg of laat vanzelf op. Je hoeft dan ook geen plastic bloempotjes meer kapot te snijden of te breken in de hoop dat het allemaal goed zal aflopen voor de plantjes.

Wordt vervolgd

1 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 1 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Wietpas, poespas, waterpas…

Vóór je het weet, heb je in dit achterlijke land voor van alles en nog wat een pasje nodig. Ik zal er maar een spelletje van maken, en hoop dat jullie allemaal willen meedoen. Ik doe een voorzetje:

In het vervolg zal ik mijn waterpas meenemen voor het geval dat ik eens een biertje meer heb gedronken dan mijn blaas aankan.

OK, nu jullie! Wat zou je bijv. kunnen doen met een bergpas, ganzenpas, kompas, looppas, oppas, paradepas, poespas of een wandelpas?

Foto: Waterpas annex sleutelhanger

3 stemmen, gemiddeld: 5 van 53 stemmen, gemiddeld: 5 van 53 stemmen, gemiddeld: 5 van 53 stemmen, gemiddeld: 5 van 53 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 3 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Waarom het nooit wat wordt in Nederland – VII

Een actie valt bij voorbaat al in het water

In 2004 kwam ik in contact met een meid die ik hier gemakshalve maar Franciska noem. Ze zag in dat zaken als rookverbod en ID-plicht niet op zichzelf stonden, maar samen slechts een klein onderdeel vormden van een veel groter geheel.

Franciska wist ook alles over geïmpregneerd tuinhout, over genetisch gemanipuleerd voedsel, over de leugens rond 11 september, en ga zo maar door. Ze wilde graag dat we samen een weblog zouden gaan beheren om dat grote geheel aan de grote klok te kunnen hangen. Maar dat was slechts een deel van het verhaal; er moest ook zichtbare actie komen die het nieuws zou kunnen halen!

Haar plannen waren weliswaar niet wereldschokkend, maar ik wilde er wel heel graag aan meewerken. Ze wilde nl. verspreid over het land bij diverse overheden ‘s nachts spandoeken gaan ophangen met pakkende kreten onder een evenzo pakkende naam. Verder wilde ze regelmatig een nachtwake gaan houden op het Malieveld in Den Haag voor de persoonlijke vrijheden van het volk.

Al snel runden we samen een zgn. Streepjeslog op web-log.nl, en namen we allerhande zaken door omtrent de spandoeken en de nachtwake. Veel was er al doorgenomen, maar toch vond ik het (als chauffeur en grootste financier van de acties) wel belangrijk om het eens op een serieuze manier te hebben over hoge nood. Franciska zou toch wel snappen dat ze op rare plekken en op rare tijden eerder een mooie struik zal aantreffen dan een toilet?

Nou ja, het eind van het liedje laat zich wel raden. We zouden toch op pad gaan om actie te voeren en niet om overal te plassen? Tsja… Logica?

Het is natuurlijk jammer dat er ruzie moest ontstaan om zoiets onvermijdelijks als een volle blaas. Maar goed, dan kun je in dit geval toch nog steeds beter vooraf ruzie hebben dan dat er onderweg of op locatie een discussie moet ontstaan over het verschil tussen man en vrouw!

Uiteindelijk heb ik het gezamenlijke Streepjeslog aan Franciska overgedaan, en heb haar vaarwel moeten zeggen. Ze begon nl. ineens mijn logjes te bekritiseren en later zelfs te verwijderen omdat ze haar visie op een aantal punten tussentijds ietsjes gewijzigd had. En zo waren onze standpunten ineens niet meer volledig verenigbaar.

Het Streepjeslog bestaat nog steeds, maar daar is al jarenlang geen activiteit meer te bespeuren. Ook is ze naar mijn beste weten geen nieuw weblog begonnen. Ze lijkt dan ook met de noorderzon vertrokken te zijn.

Wordt vervolgd

1 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 1 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Hoe diep is ons land gezonken?

Plassen zonder zakjeAl jarenlang heb ik geen enkel vertrouwen meer in Nederland. Geen vertrouwen meer in politie en justitie, geen vertrouwen meer in de banken en de euro, geen vertrouwen meer in de jeugdzorg, het onderwijs, de maatschappij in het algemeen, en ga zo maar door!

Eigenlijk heb ik dan ook stilletjes zitten wachten op dat ene nieuwsbericht waaruit je in één oogopslag zou kunnen opmaken hoe diep ons land eigenlijk is gezonken. Welnu, gisteren (tromgeroffel) was het dan eindelijk zover: de NS gaat de reiziger m/v een plaszakje aanbieden in de pinkelfreie Sprinter. Hoe is het mogelijk!

Tsja, het bericht bezit helaas alle kenmerken van een goed opgezette grap; ware het niet dat het nog bijna een halfjaar duurt voordat het weer 1 april is. Ik moet dan ook maar aannemen dat er meer dan eens is vergaderd over dit onderwerp, en dat er misschien wel voor een paar ton advies is ingewonnen bij derde partijen.

En dat terwijl iedereen met meer dan één gram hersenen wel snapt dat zo’n achterlijk plaszakje absoluut niet getuigt van enige vorm van klantvriendelijkheid! Bovendien blijkt het zakje voor de dames in het gezelschap ook nog eens totaal ongeschikt te zijn! Bekijk daartoe het RTL-Nieuws van 7 oktober.

@NS: Als jullie het nou toch hebben over een noodoplossing voor de komende 14 jaar (tot 2025), dan hadden jullie ook kunnen denken aan een gat in de buitenwand voor de heren en een gat in de vloer voor de dames. Dat is natuurlijk ook allemaal behoorlijk primitief, maar in dit geval lijkt me alles beter dan een plaszakje! Luister ook naar de reactie van mijn vriendje Bert:

UPDATE: 27-10-2011:
Ook in Duitsland gaat het niet goed: “Plas maar in de vuilnisbak!”

3 stemmen, gemiddeld: 4.33 van 53 stemmen, gemiddeld: 4.33 van 53 stemmen, gemiddeld: 4.33 van 53 stemmen, gemiddeld: 4.33 van 53 stemmen, gemiddeld: 4.33 van 5Aantal stemmen: 3 | Gemiddelde: 4,3
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Vergeten woorden van 2009 en andere zaken

Van de week moest ik er weer eens met de trein op uit richting René van Spanje van Fouteadvocatuur.nl in Purmerend. Zo’n treinreis vanuit mijn woonplaats Amersfoort naar Purmerend (en weer terug!) is altijd weer een hachelijke onderneming die telkens van voordeur tot voordeur gemiddeld 2,5 uur moet duren!

Bij de NS denken ze nl. precies te weten wat de klant wil. En zo kwam er internet in de trein, en krijgen we binnenkort rustgevende muziek op het perron, maar ondertussen stond ik toevallig wel in weer en wind mijn sigaretje te roken, en stond ik tijdens de zoveelste overstap een restant koffie en bier te lozen achter de fietsenstalling op de P+R. Lang leve de Pinkelfreie Sprinter die op steeds meer trajecten wordt ingezet…

Maar goed, tijdens de heenreis werd ik op Station Amersfoort ‘aangenaam’ verrast door een king-size asbaktegel. Shit! Dat zou wat mij betreft hèt woord van 2009 moeten zijn! Ik wist overigens dat ik er ooit een logje over had geschreven, maar wist toch echt zeker dat het woord asbaktegel daar niet in voorkwam.

Bij thuiskomst bleek dit ook te kloppen, want uiteindelijk vond ik een logje van april dit jaar over een rookgat. Vaste reaguurder Gerooide wist toen te melden dat de wakkere krant het omschreef als rookcirkel. Deze omschrijving is ook wel zo ongeveer juist omdat er rondom de asbaktegel van 60×60 cm (4 stoeptegels) een grote gele cirkel getrokken is zodat je precies weet waar je aan toe bent als je met je hakken buiten de cirkel staat…

Tevens zag ik dat capuchonverbod ook van 2009 was. Ik dacht dat dat woord alweer een jaartje ouder was, maar dat had ik dus mis. En het amper een week oude minaretverbod haalt wat mij betreft (na asbaktegel dus) de tweede plaats. Een verbod op het bouwen van minaretten is m.i. nl. zo heerlijk kansloos! De Islam en de daarbij behorende sharia krijgen toch wel vaste voet aan de grond in Europa. Daar heb je echt geen minaretten voor nodig!

Maar om op de asbaktegel terug te komen: het is op zich wat minder stigmatiserend dan een rookpaal van een metertje of twee, maar toch… Je staat daar binnen die cirkel nog steeds als een melaatse het pensioen bij elkaar te paffen van al die ‘normale’ mensen die zich buiten de cirkel bevinden!

Nee, vroeger was lang niet alles beter, maar treinreizen is toch echt niet meer wat het geweest is! Bovendien werd er ook niet zomaar voor ieder wissewasje bij iemand DNA afgenomen, zoals bij dhr. van Spanje!

(Dat laatste klinkt nogal heftig, maar die verplichting tot afname van DNA is toch op een ietwat subjectieve manier tot stand gekomen. Bovendien is dhr. Van Spanje nog steeds geen crimineel! Lees evt. de pleitnota van prof. Anton van Putten om iets meer inzicht in dit vreemde zaakje te krijgen.)

1 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 51 stemmen, gemiddeld: 5 van 5Aantal stemmen: 1 | Gemiddelde: 5,0
Loading ... Loading ... Bedankt voor je stem!

Gezeik bij NS

Gek eigenlijk, maar ik heb helemaal niemand gehoord over ontstane plasproblemen door het ontbreken van toiletten in sommige treintypes die na de vernieuwde dienstregeling op diverse trajecten zijn ingezet. Ik dacht zelfs dat ik als enige niet geïnformeerd was toen ik eerder dit jaar tevergeefs zocht naar het toilet toen ik ff een biertje moest lozen tijdens een treinreis… Ik vond het volslagen absurd, want uitstappen bij het volgende station was dus de enige optie.

Dit hele voorval was ik eigenlijk alweer vergeten toen ik afgelopen zaterdagavond na een barbecue -met uiteraard een paar biertjes achter de kiezen- door de gastheer werd afgezet bij een station in het oosten des lands. Na het bekijken van de vertrektijden liep ik aanvankelijk dan ook door naar het perron, maar bedacht mij ineens: “Ik neem het zekere voor het onzekere, en ga eerst nog maar ff gauw ergens op de P+R een plas doen voordat ik in die rook- en toiletvrije trein stap!”

Sinds afgelopen maandag, na het lezen van dit bericht op Nu.nl, weet ik dat de voorvallen die ik hierboven heb beschreven tóch niet op zichzelf staan, maar een onderdeel zijn van een nationaal probleem dat is veroorzaakt door de NS. Het is dan ook vreemd dat die toiletvrije treinen zomaar zijn ingevoerd zonder informatie vooraf! Het blijkt overigens volgens genoemd nieuwsbericht zo te zijn dat er alleen in de sneltrein altijd een toilet aanwezig is; in de stoptrein (meestal?) niet.

Nou is een treintoilet ook niet altijd zo fris, dus wat dat aangaat is de P+R zo slecht nog niet, maar het is idioot dat de kans aanwezig is dat je tegenwoordig je reisplannen moet omgooien als je eens halverwege de rit moet plassen!

Ik heb dan ook maar besloten om mijn bevindingen hieromtrent mede te delen aan de NS. Wetende dat ze daar zeer kort van stof kunnen zijn, verwacht ik in ieder geval geen al te lange reactie. Na het verschijnen van de antirookgestapo op de perrons in 2004 heb ik nl. voor het eerst mijn beklag gedaan bij de NS. Ik ontving toen na enige weken een brief van welgeteld één zin! De inhoudelijke strekking daarvan was: “U kunt op de perrons bij de rookpaal gaan staan als u wilt roken.” Dit keer zullen ze me waarschijnlijk proberen af te schepen met iets soortgelijks: “U kunt in de sneltrein nog altijd naar het toilet.”

Nou ja, bij de NS zullen ze mij misschien wel een zeikerd vinden, maar ik wacht dit keer toch echt op een beter antwoord. De reactie zal hier worden geplaatst!

UPDATE – 10-10-2010: Ook het NS-personeel heeft problemen met plasvrije Sprinter.

Jij ook?